SERTLEŞMİŞ, POLİSAJLI KANATLAR
NEDENİ
1. Kasnaklar hizalı değil
2. Mukavemet kirişi uygun olmayan montaj nedeniyle hasar görmüş
3. Hatalı set birleşimi
ÇÖZÜM
1. Tahriki kontrol edin, hizalı olmayan kasnakları hizalayın ve yeni kayış takımını nizami olarak monte edin
2. Kayışı değiştirin ve uygun şekilde monte edin
3. Her zaman komple kayış takımını değiştirin
GÜÇLÜ KANAT AŞINMASI, KANATLAR GEVREKLEŞMİŞ
NEDENİ
1. Kayma çok büyük
2. Kasnaklar hizalı değil
3. Kasnak olukları aşınmış
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
2. Tahriki kontrol edin, hizalı olmayan kasnakları hizalayın, gerekirse değiştirin
3. Kasnakları hizalayın veya değiştirin, kayışı değiştirin
ALT YAPIDA / PROFİLDE YIRTILMA VE KOPMA
NEDENİ
1. Çok düşük / çok yüksek kayış gerginliği
2. Kullanım ömrü aşılmış
3. Yabancı madde
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin
2. Gerginliği doğru ayarlayın
KAYIŞTA ÇALIŞMA SESLERİ
NEDENİ
1. Gerginlik çok düşük
2. Kullanım ömrü aşılmış
ÇÖZÜM
1. Kayışı gerdirin veya değiştirin
2. Kayışı değiştirin
KAYIŞIN KİRLENMESİ
NEDENİ
1. Motorda veya motor bölmesinde sızıntı
(ör. yağ, antifriz vs. sızıntısı )
ÇÖZÜM
1. Sızıntıyı giderin, kayışı değiştirin
PROFİLDE DENGESİZ AŞINMA
NEDENİ
1. Kasnaklar hizalı değil
2. Güçlü kayış titreşimleri
ÇÖZÜM
1. Tahriki kontrol edin, hizalı olmayan kasnakları hizalayın, gerekirse değiştirin, kayışı değiştirin
2. Gerginliği kontrol edin, gerekirse kayışı gerdirin
KAYIŞIN KISA ÇALIŞMA SÜRESİNDEN SONRA KOPMASI
NEDENİ
1. Mukavemet kirişi uygun olmayan montaj nedeniyle hasar görmüş
2. Çok yüksek gerginlik
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin ve uygun şekilde monte edin
2. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
SERTLEŞMİŞ, POLİSAJLI KANATLAR
NEDENİ
1. Uygun olmayan ön gerginlik
2. Kayışın mukavemet kirişi uygun olmayan montaj nedeniyle hasar görmüş
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
2. Kayışı değiştirin ve uygun şekilde monte edin
3. Her zaman komple kayış takımını değiştirin
TABAN KUMAŞINDA AŞINMA
NEDENİ
1. Çok yüksek gerginlik ayarlanmış
2. Aşınmış dişli kayış kasnağı
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
2. Dişli kayış kasnağını yenileyin, kayışı değiştirin
DİŞ KANATLARI
AŞINMASI/AYAK KIRILMALARI
VE DİŞ KIRIKLARI
NEDENİ
1. Gerginlik çok yüksek/düşük
2. Yabancı cisim etkisi
3. Triger kayışı kasnağı veya gergi kasnağı sıkışmış
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
2. Yabancı cismi uzaklaştırın, kapağın doğru oturmasına dikkat edin, kayışı değiştirin
3. Nedenini (örn. hasarlı yatak) tespit edin ve giderin, kayışı değiştirin
ARIZALI SİSTEM BİLEŞENLERİ
NEDENİ
1. Yatak boşluğu
2. Hasarlı hareket yüzeyi
ÇÖZÜM
1. Saptırma makarası, gergi makarası ve/veya kılavuz makarayı değiştirin
2. Bakınız Çözüm 1.
DİŞLİ KAYIŞI KOPUYOR
NEDENİ
1. Tahrikte yabancı cisim
2. Yabancı akışkan etkisi
3. Çok yüksek gerginlik
4. Kayışın montaj öncesinde veya sırasında bükülmesi
ÇÖZÜM
1. Yabancı cisimleri/akışkanları çıkartın, kayışı değiştirin
2. Kayışı değiştirin, kapağın doğru oturmasına dikkat edin
3. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
SIRT ÇATLAKLARI
NEDENİ
1. Çok yüksek / çok düşük ortam sıcaklığı
2. Yabancı akışkan etkisi
3. Sırt makarası zorlanıyor
4. Eskime
ÇÖZÜM
1. Nedenini tespit (örn. soğutma gücü kontrolü) edin ve giderin, kayışı değiştirin
2. Kayışı değiştirin, kapağın doğru oturmasına dikkat edin
3. Kasnağı yenileyin, kayışı değiştirin
4. Kayışı değiştirin
KENAR AŞINMASI
NEDENİ
1. Aks paralelliği yok, kayış makara kasnağına karşı çalışıyor
2. Tekerlekler eksenel olarak kaymış veya dişli kayış hizalı olarak çalışamıyor
3. makara diskinde boşluk var, bileşenlerde yatak boşluğu var
4. Bileşenlerde yatak boşluğu
ÇÖZÜM
1. Tahriki kontrol edin, hizalı olmayan kasnakları hizalayın ve gerekirse değiştirin;
kayışı değiştirin
2. Bakınız Çözüm 1.
3. Saptırma/gergi makarasını değiştirin
4. Bakınız Çözüm 3.
SESLER
NEDENİ
1. Gerginlik çok yüksek: Kayış ötüyor, ıslık çalıyor
2. Gerginlik çok düşük: Kayış kapağa çarpıyor
ÇÖZÜM
1. Gerginliği doğru ayarlayın
2. Bakınız Çözüm 1.
SERTLEŞMİŞ, POLİSAJLI KANATLAR
NEDENİ
1. Uygun olmayan ön gerginlik
2. Kayışın mukavemet kirişi uygun olmayan montaj nedeniyle hasar görmüş
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
2. Kayışı değiştirin ve uygun şekilde monte edin
KAYIŞIN KISA ÇALIŞMA SÜRESİNDEN SONRA KOPMASI
NEDENİ
1. Mukavemet kirişi uygun olmayan montaj nedeniyle hasar görmüş
2. Çok yüksek gerginlik
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin ve uygun şekilde monte edin
2. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
ALT YAPIDA / PROFİLDE YIRTILMA VE KOPMA
NEDENİ
1. Çok düşük / çok yüksek kayış gerginliği
2. Kullanım ömrü aşılmış
3. Yabancı madde
ÇÖZÜM
1. Kayışı değiştirin, gerginliği doğru ayarlayın
2. Kayışı değiştirin
3. Bakınız Çözüm 2.
ARIZALI SİSTEM BİLEŞENLERİ
NEDENİ
1. Yatak boşluğu
2. Hasarlı hareket yüzeyi
ÇÖZÜM
1. Saptırma makarası, gergi makarası ve/veya kılavuz makarayı değiştirin
2. Bakınız Çözüm 1.
PROFİLDE DENGESİZ AŞINMA
NEDENİ
1. Kasnaklar hizalı değil
2. Güçlü kayış titreşimleri
ÇÖZÜM
1. Tahriki kontrol edin, hizalı olmayan kasnakları hizalayın, gerekirse değiştirin, kayışı değiştirin
2. Gerginliği kontrol edin, gerekirse kayışı gerdirin veya değiştirin
KAYIŞIN KİRLENMESİ
NEDENİ
1. Motorda veya motor bölmesinde sızıntı
(ör. yağ, antifriz vs. sızıntısı )
ÇÖZÜM
1. Sızıntıyı giderin, kayışı değiştirin
KAYIŞTA ÇALIŞMA SESLERİ
NEDENİ
1. Gerginlik çok düşük
2. Kullanım ömrü aşılmış
ÇÖZÜM
1. Kayışı gerdirin veya değiştirin
2. Kayışı değiştirin
GÜVENLİK İPUÇLARI
- Otomobil üreticisinin montaj kuralları ve güvenlik uyarıları mutlaka dikkate alınmalıdır.
- Tahrik kayışı sadece özel aletle ve düşük güç kullanımı ile monte edilebilir! Tornavida, levye ve benzerlerinin kullanılması yasaktır.
- Birincil tahrikin bileşenlerinde asla aşındırıcı kimyasallar kullanmayın. Kayışlar yağ veya benzeri maddelerle temas etmemelidir.
- Dişli kayış etiketlerini okunaklı şekilde doldurun ve motor bölmesinde iyi görülebilir şekilde yapıştırın.
- Alt bileşenler hasarlıysa diğer bileşenler de değiştirilmelidir.
DEPOLAMA
- Dişli kayışları kuru ortamda ve +15 ila +25°C'de depolayın.
- Nizami depolamada kalite uzun yıllar boyunca korunur.
- Örneğin oksijen, ışık, aşırı sıcaklık veya nem etkisi gibi nizami olmayan depolamada fiziksel özellikler değişebilir ve kayış kullanılamaz hale gelebilir.
ÖNEMLİ
Tahrik kayışları kullanılacakları zamana kadar orijinal ambalajında ve gergin olmayan durumda depolanmalıdır. İstifleme durumunda 300 mm yükseklik aşılmamalıdır, aksi halde deformasyonlar oluşabilir.