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O transporte de cargas refrigeradas é um negócio escaldante. A logística just-in-time de calendário apertado, a cadeia de frio contínua para mercadorias de transporte perecíveis e a legislação ambiental rigorosa deixam pouca margem para falhas ou problemas técnicos. Por isso, as unidades de refrigeração de camiões modernos incluem normalmente várias correias de acionamento, por exemplo as correias de transmissão optibelt TRUCK POWER KBX, as correias trapezoidais optibelt TRUCK POWER MARATHON 2 M=S, assim como as correias trapezoidais com nervuras optibelt TRUCK POWER RBK. Garantem uma elevada segurança de funcionamento e menos custos de manutenção.

Além disso: quer um veículo pesado ande ou fique parado, isto não é assim tão importante para as unidades de refrigeração. Mesmo com os tempos de inatividade prescritos na área de serviço, a refrigeração tem de continuar no máximo. Por isso, o desempenho da correia de acionamento neste caso não é medido, como habitualmente, em "desempenho Km", mas registada em "horas de funcionamento". Ao contrário do grupo motopropulsor normal, as correias na unidade de refrigeração têm de funcionar sem parar.

optibelt TRUCK POWER MARATHON 2 M=S

  • Aplicadas em conjuntos sem medição
  • Estrutura reforçada
  • Elevada segurança de funcionamento
  • Funcionamento de manutenção reduzida e intervalos de manutenção planeáveis
  • Elevada resistência à abrasão

optibelt TRUCK POWER KBX

  • Funcionamento de manutenção reduzida
  • Elevado funcionamento regular
  • Sem torção das correias
  • De baixa vibração
  • Elevada resistência à abrasão

optibelt TRUCK POWER RBK

  • Grandes relações de transmissão
  • Elevada transmissão de força
  • Deslize mínimo
  • Elevada resistência à temperatura
  • Baixo nível de vibração e ruído
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