Pasek klinowy od Optibelt był już pod maską wczesnego VW garbusa. Seryjnie dostarczany był pasek wymienny, którego jednak nie używano. Właśnie wtedy Optibelt przekonał użytkowników do siebie najlepszą jakością pierwotnego wyposażenia.
Podobnie w up!, nowym najmniejszym aucie Volkswagena i pełnoprawnym następcy garbusa, na pokładzie jest Optibelt: Elastyczny pas wieloklinowy optibelt EPK zaprojektowano specjalnie do zamontowanego poprzecznie przedniego silnika up!. Na minimalnej przestrzeni zapewnia on dużą moc i pracuje cicho nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zachowując doskonałą energooszczędność.
optibelt FB
Volkswagen zaufał jakości Optibelt już w roku 1950. W ówczesnym garbusie pasek klinowy optibelt FB na zaledwie dwóch kołach zapewniał doskonały napęd.
optibelt EPK
elastyczne, o trwałej formie, pas wieloklinowy optibelt EPK potrafi się doskonale dopasować do specjalnej geometrii napędu kompaktowego Volkswagena up!