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FIANCHI INDURITI E LUCIDI


CAUSA
1. Le pulegge non sono allineate
2. Substrato resistente danneggiato per montaggio scorretto
3. Composizione del set scorretta

RIMEDIO
1. Controllare la trasmissione, correggere l'allineamento delle pulegge e montare correttamente un nuovo set di cinghie
2. Sostituire la cinghia e montarla a regola d'arte
3. Sostituire sempre il set completo della cinghia

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FORTE USURA O INFRAGILIMENTO DEI FIANCHI


CAUSA
1. Slittamento eccessivo 
2. Le pulegge non sono allineate
3. Scanalature delle pulegge consumate

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione
2. Controllare la trasmissione, correggere l'allineamento delle pulegge, se necessario sostituirle
3. Allineare o sostituire le pulegge, cambiare la cinghia


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Rotture e scheggiature parte inferiore/profilo


CAUSA
1. Tensione della cinghia insufficiente/eccessiva
2. Durata utile superata
3. Corpi estranei

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia
2. Regolare correttamente la tensione

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RUMORI ANOMALI DELLA CINGHIA


CAUSA
1. Tensione insufficiente
2. Durata utile superata

RIMEDIO
1. Ritensionare o sostituire la cinghia
2. Sostituire la cinghia


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IMBRATTAMENTO DELLA CINGHIA


CAUSA
1. Perdite del motore o nel vano motore
(ad es. fuoriuscita di olio, antigelo, ecc.)

RIMEDIO
1. Rimediare al difetto di tenuta, sostituire la cinghia

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USURA IRREGOLARE DEL PROFILO


CAUSA
1. Le pulegge non sono allineate
2. Intense vibrazioni della cinghia

RIMEDIO
1. Controllare la trasmissione, correggere l'allineamento delle pulegge, se necessario sostituirle, sostituire la cinghia
2. Controllare la tensione, se necessario ritensionare la cinghia


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STRAPPO DELLA CINGHIA DOPO UN BREVE PERIODO DI FUNZIONAMENTO


CAUSA
1. Substrato resistente danneggiato per montaggio scorretto
2. Tensione eccessiva

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia e montarla a regola d'arte
2. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione

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FIANCHI INDURITI E LUCIDI


CAUSA
1. Pretensionamento scorretto
2. Substrato resistente della cinghia danneggiato per montaggio scorretto

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione
2. Sostituire la cinghia e montarla a regola d'arte
3. Sostituire sempre il set completo della cinghia

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USURA DEL TESSUTO NELLA NERVATURA


CAUSA
1. Tensione eccessiva
2. Puleggia per cinghie dentate usurata

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione
2. Sostituire la puleggia per cinghie dentate, cambiare la cinghia

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USURA DEI FIANCHI
DEI DENTI/NCRINATURE ALLA BASE DEI DENTI
E TAGLIO DEI DENTI


CAUSA
1. Tensione eccessiva/insufficiente
2. Presenza di corpi estranei
3. Puleggia per cinghie dentate inceppata o tenditore inceppato

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione
2. Rimuovere i corpi estranei, verificare che la copertura sia posizionata correttamente, sostituire la cinghia
3. Accertare la causa (ad es. cuscinetto difettoso) e adottare le misure correttive, sostituire la cinghia


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COMPONENTI DEL SISTEMA DIFETTOSI


CAUSA
1. Gioco del cuscinetto
2. Superficie di scorrimento danneggiata

RIMEDIO
1. Sostituzione di galoppino, tenditore e/o rullo di guida 
2. Vedere Rimedio 1.

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LA CINGHIA DENTATA SI STRAPPA


CAUSA
1. Corpo estraneo nella trasmissione
2. Contatto con fluidi estranei
3. Pretensionamento eccessivo
4. Cinghia deformata prima del/durante il montaggio

RIMEDIO
1. Rimuove i corpi/fluidi estranei, sostituire la cinghia
2. Sostituire la cinghia, verificare che la copertura sia posizionata correttamente
3. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione


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INCRINATURE DORSALI


CAUSA
1. Temperatura ambiente eccessiva/troppo bassa
2. Contatto con fluidi estranei
3. Il tendicinghia dorsale ruota con difficoltà
4. Invecchiamento

RIMEDIO
1. Accertare la causa (ad es. test di efficienza del raffreddamento) e adottare le misure correttive, sostituire la cinghia
2. Sostituire la cinghia, verificare che la copertura sia posizionata correttamente
3. Sostituire il rullo, cambiare la cinghia
4. Sostituire la cinghia

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USURA DEI BORDI


CAUSA
1. Parallelismo assiale assente; la cinghia preme contro l'anello di spallamento
2. Le ruote sono disassate o la cinghia dentata non scorre allineata 
3. L'anello di spallamento presenta punti difettosi, gioco del cuscinetto nei componenti
4. Gioco del cuscinetto nei componenti

RIMEDIO
1. Controllare la trasmissione, correggere l'allineamento delle pulegge, se necessario sostituirle; 
sostituire la cinghia
2. Vedere Rimedio 1.
3. Sostituire il galoppino/tenditore
4. Vedere Rimedio 3.


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RUMOSI


CAUSA
1. Tensione eccessiva: la cinghia "ulula" o fischia
2. Tensione insufficiente: la cinghia batte contro la copertura

RIMEDIO
1. Regolare correttamente la tensione
2. Vedere Rimedio 1.

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FIANCHI INDURITI E LUCIDI


CAUSA
1. Pretensionamento scorretto
2. Substrato resistente della cinghia danneggiato per montaggio scorretto

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione
2. Sostituire la cinghia e montarla a regola d'arte

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STRAPPO DELLA CINGHIA DOPO UN BREVE PERIODO DI FUNZIONAMENTO


CAUSA
1. Substrato resistente danneggiato per montaggio scorretto
2. Tensione eccessiva

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia e montarla a regola d'arte
2. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione


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ROTTURE E SCHEGGIATURE PARTE INFERIORE/PROFILO


CAUSA
1. Tensione della cinghia insufficiente/eccessiva
2. Durata utile superata
3. Corpi estranei

RIMEDIO
1. Sostituire la cinghia, regolare correttamente la tensione 
2. Sostituire la cinghia
3. Vedere Rimedio 2.

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COMPONENTI DEL SISTEMA DIFETTOSI


CAUSA
1. Gioco del cuscinetto
2. Superficie di scorrimento danneggiata

RIMEDIO
1. Sostituire galoppino, tenditore e/o rullo di guida
2. Vedere Rimedio 1.


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USURA IRREGOLARE DEL PROFILO


CAUSA
1. Le pulegge non sono allineate
2. Intense vibrazioni della cinghia

RIMEDIO
1. Controllare la trasmissione, correggere l'allineamento delle pulegge, se necessario sostituirle, sostituire la cinghia
2. Controllare la tensione, se necessario regolare la tensione o sostituire la cinghia

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IMBRATTAMENTO DELLA CINGHIA


CAUSA
1. Perdite del motore o nel vano motore
    (ad es. fuoriuscita di olio, antigelo, ecc.)

RIMEDIO
1. Rimediare al difetto di tenuta, sostituire la cinghia


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RUMORI ANOMALI DELLA CINGHIA


CAUSA
1. Tensione insufficiente
2. Durata utile superata

RIMEDIO
1. Ritensionare o sostituire la cinghia
2. Sostituire la cinghia

SUGGERIMENTI DI SICUREZZA

  • Le prescrizioni di montaggio e le indicazioni di sicurezza del produttore di autovetture vanno tassativamente rispettate.
  • Montaggio delle cinghie di trasmissione solo con attrezzi speciali e con il minimo sforzo! L'uso di cacciaviti, palanchini o simili è vietato.
  • Non trattare mai con prodotti chimici i componenti del sistema di controllo. Le cinghie non devono entrare in contatto con olio o sostanze simili.
  • Compilare in modo leggibile l'adesivo della cinghia dentata ed incollarlo in un punto ben visibile del vano motore.
  • Se alcuni componenti parziali sono difettosi, è necessario sostituire anche gli altri componenti.

CONSERVAZIONE

  • Conservare le cinghie dentate in ambiente asciutto, a una temperatura compresa tra +15 ... +25 ºC.
  • Se lo stoccaggio è corretto, la qualità rimane inalterata per anni.
  • Se lo stoccaggio non è corretto, ad es. in caso di esposizione ad ossigeno, luce, temperature estreme o umidità, cambiano le proprietà fisiche e le cinghie diventano inutilizzabili.

IMPORTANTE
Fino al loro impiego, le cinghie di trasmissione vanno immagazzinate nella loro confezione originale e non devono essere sottoposte a tensione. Se impilate, non si deve superare l'altezza di 300 mm altrimenti esiste il pericolo di deformazioni.