Dans l'ancienne Coccinelle VW déjà, une courroie trapézoïdale de la maison Optibelt se trouvait sous le capot. Une courroie de remplacement était fournie de série, mais elle n’était pas nécessaire. En effet, à l’époque déjà, Optibelt convainquait avec sa top qualité équipementiers.
Dans la up! également, la nouvelle petite voiture de Convoyage et l’héritière légitime de la Coccinelle, Optibelt est du voyage : La courroie striée élastique optibelt EPK est spécialement développée pour le moteur avant à montage transversal de la up!. Dans un espace des plus réduits, elle offre une grande performance et fonctionne, même dans des conditions extrêmes, de manière absolument économe et énergie et silencieuse.
optibelt FB
Depuis 1950 déjà, VW se fie à la qualité d’Optibelt. À l’époque, dans la Coccinelle, la courroie trapézoïdale optibelt FB assurait une parfaite transmission sur seulement deux poulies.
optibelt EPK
Élastique et indéformable, la courroie trapézoïdale striée
optibelt EPK s’adapte de manière optimale à la géométrie de transmission spéciale de la compacte VW up!.